La réglementation IMO Tier III exige une réduction de 74 % des émissions d’oxyde d’azote (NOx) par rapport aux niveaux Tier II et les navires construits à partir du 1er janvier 2016 devront être équipés de moteurs certifiés IMO Tier III lorsqu’ils naviguent dans les zones de contrôle des émissions de NOx (NECA).
Ces zones de contrôle des émissions (NECA) couvrent actuellement les côtes de l’Amérique du Nord et des îles des Caraïbes faisant partie des États-Unis. L’OMI a également décidé, lors de sa 71e réunion (MEPC71), de désigner la mer du Nord et la mer Baltique comme zones de contrôle des émissions (NECA) à compter du 1er janvier 2021.
Pour vous aider à vous conformer à cette nouvelle réglementation, Mive Eco a lancé le système de gestion des déchets CombiClean. Cette solution innovante associe un brûleur à particules diesel, un silencieux pour le respect du niveau sonore et, si nécessaire, une unité de réduction catalytique sélective (SCR) et un échangeur de chaleur. Selon de nombreux motoristes marins, en cas d’utilisation de carburant conventionnel, la nouvelle réglementation Tier III de l’OMI ne peut être satisfaite que par des adaptations au sein même des moteurs : le post-traitement des gaz d’échappement doit apporter une réponse, au moins partielle.
La réduction du bruit est l’une des spécialités de Mive Eco ; la réduction des odeurs et des émissions de suie du moteur en est une autre. Nous proposons une large gamme de solutions incluant des filtres à particules diesel et des systèmes SCR, en plus de nos systèmes d’échappement complets. Nos ingénieurs sont également à votre disposition pour toute autre solution de réduction des émissions à intégrer à votre système d’échappement.
Chez Mive Eco, nous possédons le savoir-faire et l’expérience nécessaires pour vous fournir toutes les solutions de réduction des émissions dont vous avez besoin. Nos ingénieurs calculent les groupes de filtres comme partie intégrante du système, garantissant ainsi les performances convenues.
